電子汽車衡作為一種方便快捷、準(zhǔn)確可靠的計(jì)量器具,主要包含固定式電子汽車衡、固定式軸重秤、便攜式地磅三種。固定式電子汽車衡主要由秤體、稱重傳感器、顯示儀表、基坑組成。工作原理:稱重車輛的重量通過稱臺(tái)傳遞到傳感器,稱重傳感器多為橋式傳感器和剪切懸臂梁式傳感器,傳感器受力將重量信號(hào)傳遞到顯示儀表,經(jīng)儀表處理后顯示重量?;A(chǔ)形式由淺基坑和無基坑兩種,由鋼筋和混凝土制成。主要優(yōu)點(diǎn):采用整車計(jì)量,稱量精度高,可用于貿(mào)易結(jié)算,工藝成熟,品種齊全。缺點(diǎn):不可動(dòng)態(tài)稱量,體積大、重,需要基坑及坡道,移動(dòng)不便,成本高。稱重或貨車停在稱重平臺(tái)上,在重力作用下,稱重平臺(tái)將重力傳遞給傳感器,傳感器上附著的彈性體變形,彈性體應(yīng)變梁和橋梁路面上的應(yīng)變電阻失去平衡,輸出與重量成比例的電信號(hào)值,放大信號(hào)通過線性放大器,然后通過a/D轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。儀器經(jīng)過微處理后,直接顯示重量號(hào)。配置好打印機(jī)后,即可打印稱重?cái)?shù)據(jù);配置好計(jì)算機(jī)后,可將測量數(shù)據(jù)直接輸入稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。與傳統(tǒng)的機(jī)械式稱重儀表和其他地面稱重儀表相比,具有稱重速度快、精度高、靈敏度高、數(shù)顯、直觀易讀、穩(wěn)定性強(qiáng)、可靠性高、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。特別是在危險(xiǎn)、惡劣的環(huán)境中,更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)自動(dòng)稱重系統(tǒng)具有的高精度傳感器和智能儀表顯示。該儀器具有靈敏度高、分辨率高、穩(wěn)定性和可靠性好、易于打印等優(yōu)點(diǎn)。如果稱重管理系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)和稱重軟件組成,還可以實(shí)現(xiàn)稱重的遠(yuǎn)程傳輸和集中自動(dòng)管理。






電子地磅汽車衡是一種用于稱量大型貨物的稱重裝置??ㄜ嚭庥址Q地面衡。經(jīng)常使用電子地磅汽車衡的人都知道,在使用汽車衡之前必須進(jìn)行校準(zhǔn),否則會(huì)影響稱量的準(zhǔn)確性。如果出現(xiàn)地磅跳數(shù),首先要感覺是受潮了,打開接線盒看看有沒有水汽,如果有水汽,可以用電吹風(fēng)吹干,如果烘干后仍然有水汽,再更換接線盒。 電子汽車衡在檢定時(shí)由于配備的標(biāo)準(zhǔn)器及相關(guān)配套設(shè)備,沉重、繁雜、龐大,且不同生產(chǎn)廠家的技術(shù)人員、計(jì)量部門的檢定、修理人員及使用維護(hù)人員所處的情況千差萬別,技術(shù)知識(shí)水平亦參差不齊。動(dòng)態(tài)汽車衡主要由載體、數(shù)據(jù)處理部分和顯示儀表組成。數(shù)據(jù)處理部分通常設(shè)計(jì)為控制柜。根據(jù)載重載體的不同,動(dòng)態(tài)汽車衡可分為車式、軸重式、雙秤臺(tái)式、軸組式、多排式和組合式。在承重者承受輪胎載荷時(shí),動(dòng)態(tài)汽車衡對(duì)電信號(hào)進(jìn)行測試,通過放大和信號(hào)處理將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為車輛質(zhì)量。然后,根據(jù)載具的工作原理,大致分為兩種類型:應(yīng)變型和石英晶體型。

電子汽車衡的使用說明:電子汽車衡是一種新型的電子衡器,具有稱量迅速、準(zhǔn)確度高、顯示直觀、功能齊全等特點(diǎn),適用于工業(yè)、商業(yè)、建筑、倉儲(chǔ)、貨站、集貿(mào)市場等行業(yè)的計(jì)量,是一種比較理想的計(jì)量器具。無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)是安裝在每個(gè)刻度載荷測量點(diǎn)自動(dòng)稱重管理服務(wù),通過車號(hào)識(shí)別系統(tǒng),數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),防系統(tǒng),網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng),和其他函數(shù)來完成工廠供應(yīng)重任務(wù),可以無人值守及時(shí)測量,還可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程集中計(jì)量防功能,可以避免錯(cuò)誤測量人員,降低成本。一般來說,電子汽車衡安裝好后,必須先在儀器上設(shè)置好傳感器的相關(guān)參數(shù),包括傳感器的類型和編號(hào),傳感器對(duì)應(yīng)的每個(gè)角度,然后對(duì)傳感器進(jìn)行簡單的校準(zhǔn)。然后在稱重平臺(tái)上來回按壓2-6次,盡量壓縮整個(gè)稱重平臺(tái),使傳感器垂直受力,使稱重平臺(tái)各部分牢固。
